2m Stavebná mat

Construction Mat je pokrytý protišmykovými vzorovanými oceľovými platňami na povrchu a má plochý dizajn na zadnej strane. Hrúbka je zvyčajne medzi 14 a 20 cm. Táto hrúbka mu umožňuje efektívne sa zapustiť do pôdy, splynúť s ňou, zabrániť posunutiu alebo vibráciám, a tým zaistiť bezpečnosť pri výstavbe. Dutá štruktúra 2 m Construction Mat umožňuje stabilné použitie aj v bahnitej pôde. Vďaka nižšej hmotnosti a lepšej stabilite je vhodný aj pre ťažké zariadenia. Podložný box je veľmi vhodný na použitie v mäkkej pôde a pôde a má dobrú nosnosť.

Keďže vozidlá nemožno na pracovisku priamo vyložiť na zem, aj keď sa použijú základové boxy z oceľových plechov, nerovnomerná nosnosť základov poškodí podvozok vozidla. V daždivých dňoch, keď je čerpadlo zdvihnuté, sa karoséria vozidla skrúti, čo uľahčuje prevrátenie. Na zaistenie bezpečnosti, stability a usporiadanosti vykládky je potrebné vybudovať vyhradenú vykladaciu plošinu. Túto platformu je potrebné vybrať a nakonfigurovať podľa podmienok na mieste. Používa sa rovnaký materiál ako pri cestnej skrini. Na plošine je navrhnutých niekoľko súprav unášacích krúžkov na uľahčenie zdvíhania a presúvania. Spojovacie pánty sú inštalované medzi dvoma sekciami, čo ďalej zvyšuje stabilitu. Sedadlá kolies sú tiež nainštalované na vrchu a bokoch plošiny, aby sa zabránilo prevráteniu v dôsledku chyby vodiča, a na paneli plošiny sú privarené protišmykové pásy v tvare V, ktoré zabraňujú šmyku pneumatík vozidla.

Aké sú výhody oproti oceľovým plechom?

Pre krátkodobé dočasné Stavebné cesty na rôznych Stavbách sa používajú hlavne oceľové dosky na kladenie ciest. Na staveniskách so zlými geologickými podmienkami sú však oceľové plechy na kladenie ciest bezmocné. Pre výstavbu na mieste na staveniskách so zlými geologickými podmienkami sa v zásade používa Construction Mat. Stavebná rohož 2m je vhodná na stavby s veľmi zlými geologickými podmienkami. V porovnaní s oceľovými doskami sú výhody podložného boxu v jeho stabilite, odolnosti voči kalu a nosnosti.