1,5 m Stavebná mat

Stavebná podložka s dĺžkou 1,5 m sa skladá hlavne z skeletu, ktorý pozostáva z pozdĺžneho hlavného výstužného rámu a priečneho skeletu. Povrch skeletu je utesnený vzorovaným protišmykovým oceľovým plechom a zadná strana je utesnená plochým oceľovým plechom, ktorý ako celok tvorí krabicu. Materiál použitý na podložný box priamo ovplyvňuje jeho životnosť. Ako je verejnosti známe, väčšina prepravných boxov je odliata z ocele Q235, ktorá sa používa na prejazd stavebných vozidiel. Konštrukčne kompletný vozový box unesie silu asi 300 ton.

Funkcia produktu

Nosnosť vozového boxu je vysoká, čo dokáže efektívne rozptýliť a preniesť zemný tlak, čím ochráni zem pred poškodením ťažkými strojmi a zariadeniami. Povrch korby je navyše vybavený protišmykovými vzormi pre zaistenie bezpečnosti konštrukcie. Nielenže sa dá znova použiť, ale navyše nezaberá úložnú kapacitu.

Aplikácia produktu

Na stavbách sa často používajú ťažké stroje. Ak neexistuje riadna ochrana zeme, je veľmi pravdepodobné, že sa zem poškodí tlakom, čo nielenže ovplyvňuje postup, ale môže spôsobiť aj bezpečnostné riziká. Stavebná podložka s dĺžkou 1,5 m, ako špeciálne nosné zariadenie, dokáže efektívne rozložiť a preniesť mechanicky pôsobiaci tlak, čím zabráni usadzovaniu alebo deformácii zeme. Sú zvarené z vysokopevnostných oceľových plátov, vyznačujúce sa vynikajúcou pevnosťou v tlaku a odolnosťou, zaisťujúcou bezpečný prechod a prevádzku ťažkých zariadení. Tento stavebný materiál nielenže šetrí čas a náklady, ale môže sa tiež opätovne použiť, vďaka čomu je obzvlášť vhodný pre oblasti s mäkkou pôdou alebo dočasné scenáre výstavby ciest. Ide o jednoduché a účinné ochranné opatrenie, ktoré zabezpečuje hladký priebeh projektu.

Rôzne špecifikácie sú vhodné pre rôzne scenáre výstavby a spĺňajú rôzne požiadavky. Tento stavebný materiál je vhodný najmä na dočasnú dlažbu a rozloženie záťaže. Na staveniskách je niekedy potrebné urýchlene vybudovať dočasné cesty, aby sa uľahčil prechod personálu a techniky. Na staveniskách sa na krátkodobé dočasné komunikácie používajú hlavne oceľové plechy na kladenie ciest. Pre lokality so zlými geologickými podmienkami však pokladanie oceľových plechov nestačí. Pri stavbe na mieste so zlými geologickými podmienkami sa vo všeobecnosti používajú cestné boxy. Stavebná rohož 1,5 m je vhodná na stavby s veľmi zlými geologickými podmienkami. V porovnaní s oceľovými doskami majú prepravné boxy výhody z hľadiska stability, odolnosti voči kalu a nosnosti.